8月4日，日前由德国几家大型汽车制造商组成联盟以就收购诺基亚Here地图业务等事宜达成交易，以28亿欧元（折合人民币191亿元）的成交价格击败了其他竞争对手，此举有望能为他们在无人驾驶汽车领域的研究提供关键的技术支持。

此次交易的收购方包括宝马、奥迪和戴姆勒。此前的收购竞标赛其实已经进行了好几个星期，而被一致看好的收购方主要分为来自传统汽车制造业的几个龙头和来自硅谷的高科技公司，而他们想要收购Here的目的主要都是为了能让自己在下一代汽车的研发中，抢得先机。

诺基亚的Here地图业务在2014年时取得了9700万欧元（折合人民币6.6亿元）的出色业绩，而其中超过一半的营收就来自于汽车工业领域，另一小半则来自于它的定位服务。

诺基亚在去年的时候，已经将它的手机业务都出售给了微软。本周一，诺基亚方面表示，它已从买家汽车制造商们那儿收到了Here地图成交额中的25亿欧元款项，而另外的3亿欧元则用于偿还它本身的债务。诺基亚称此次交易将为公司带来近10亿欧元的收益。

诺基亚在2008年的时候以81亿美元（折合人民币503亿元）的价格收购了美国地图公司Navteq，用以壮大自身的Here地图业务。

总部位于德国柏林的诺基亚Here，是现今最大的地图服务供应商之一。Here的地图数据涵盖了近200个国家，为包括导航设备制造商、汽车制造商、和网站及应用，提供地图数据服务。

对未来无人自动驾驶汽车来说，拥有高精度的电子地图技术是至关重要的，因为若想让无人汽车能实现根据周围环境的数据，来进行实时路线规划，其所装载的导航地图的精度要求，将高至厘米级。

据知情人士透露，在今年四月，诺基亚同意收购阿尔卡特-朗讯，并表示自己将专注通讯设备领域，考虑出售Here地图业务后，来自德国的汽车制造业巨头们，包括宝马、大众旗下的奥迪和戴姆勒旗下的奔驰，这些世界级的汽车奢侈品牌制造商闻讯后，就纷纷加入了竞标队伍。

这些老牌汽车制造商非常害怕拥有当今世界最领先地图技术，涵盖了世界上最主要交通要道数据的诺基亚Here地图，会落到Google、Uber或是苹果的手上。假若这个噩梦真得发生了的话，就等同于将未来汽车的车内信息控制系统的统治权，拱手让给了这些高科技公司。而车内信息控制系统，对未来的无人驾驶汽车和其安全系统来说，都是至关重要的。

在完成交易后，宝马、奥迪、戴姆勒都将分别持有诺基亚Here的三分之一的股份。

宝马、奥迪和戴姆勒日前在共同举办的新闻发布会上表示：“此次收购Here主要是出于长远的安全战略考虑，也是为了能让Here的产品和服务能继续保持开放和独立的姿态，成为一个能源源不断创造价值的平台，让汽车和其它领域的客户们，都能享受到基于云服务的Here地图和其移动服务的便利。”

收购方汽车制造商联盟表示，诺基亚Here在完成收购后，仍将维持其原先的管理自治，并且还将继续为汽车业的其它同行竞争对手，提供服务。

在今年上半年，诺基亚Here地图业务从5.52亿欧元（折合人民币约37.6亿元）中取得了2800亿欧元（折合人民币约1.9亿元）的营业利润。截至六月底，Here业务部门共有在职员工6454名。

汽车制造商联盟方面表示，由于受制于相关反垄断机构的调查，他们预计此次收购交易将持续到2016年第一季度，才能顺利完成。